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NA NB ロードスター、FC3S（C）RX-7 専用 ドアスタビライザー アイシン。ドアスタビライザー | オートエクゼ公式オンラインストア | マツダ車。ドアスタビライザー | オートエクゼ公式オンラインストア | マツダ車。長いですが、以下説明文を最後まで読んでからご購入ください。に*ょ様 最終日　30系　ヴェルファイア/アルファード 4本出しNOBLESSE。 車体裏面のブレースバーは左右方向の補強が多いですが、ドアスタビライザーは前後方向に効くようで、ドア、幌まわりがしっかりしました。86 befree ビーフリー 中間パイプストレート。・是非NA、NB乗りさんに効果を体感していただきたく、アイシン正規新品をベースに一式揃えてセットにしました。MC21S ワゴンR QUEENS ambient デュアルマフラー。※NB用がFC3S（C）にも問題なく使えます。50プリウス 中間リア　ストレートマフラー　モデリスタ対応。・ドア側プレートは新規にマシニングセンターで削り出し製作しています。ROSSO MODELLO ロッソモデロ　中間　ZC31S 20260425外し。 付けることが目的ではなく、ボディ剛性、運動性能の向上が目的なので、どなたにでも精度よく取り付けられることを重視しました。D-SPORT ミライース スポーツマフラー(17400-B190)。ドアスタビライザー | オートエクゼ公式オンラインストア | マツダ車。・車体剛性やハンドリングに効くと巷で評判のドアスタビライザーです。・ボディ補強フェチ(笑)の自分のNA（某ロードスター専門店さんのマジ〇ルクロスシリーズをフルコンプリート）では、このドアスタビライザーが一番わかりやすかったです。ryo　セルシオ純正　マフラー　中間パイプ。ジェロニモ なにわ管 触媒ストレート gx81。・本来トヨタ車用のため、車体側、ドア側ともにロードスターにはネジ穴位置が合いませんが、無理やり付けたのでは効果半減どころか付けない方がマシなので、何度も試作をしてカッチリ取り付けられるように作りました。・自分のNAでも継続使用中ですが、ドアの閉まりが悪くなるなどのネガは出ていません。TOKIOパワー　デュアルサイクロン 三協オート　GS400(値下げ交渉)。⭐️早い者勝ち⭐️★ROSSO MODELLO★ステンレス★砲弾★社外マフラー★。謎の中華コピー品は効果云々以前に、万一の事故時にストライカーが破損してドアが開いたらなんて考えると恐ろしくて使えません。・NA、NBでドア側プレート形状の一部、取説、ネジの付属、取り付けの治具が異なりますので、メッセージでNAかNBかお知らせください。zc33s マフラー 5zigen FIREBALL Spec1。C.L.LINK リアマフラータイプ2 ジムニー JB64/74 マットブラック。・ネジ穴ピッチは単純な長穴加工ではなく、一旦埋めてマシニングセンターで精度よく開け直しています。（写真7枚目） 埋めないで長穴加工すると、サラネジの接触面積が半減するため緩みの原因になります。MK53SMK54Sスズキスペーシアカスタムターボアルトワークスマフラーカッター。【☆SevenStars☆】フジツボフロントパイプ。（写真4枚目） アイシン製金属プレートの加工流用ではドアに密着せず閉まりが悪くなったり、樹脂プレート脱落の可能性があると判断しました。・正確に取り付けるための治具、写真入りの取説、高強度（SCM435）のトルクスボルト（T40）が付属します。AVV50 純正フロントパイプストレート加工 50カムリ。zephyr χ YOSHIMURA 機械曲Duplexサイクロンマフラー。・NBはドアロック取り付けネジ（片側3本中2本）を交換する必要があり、高強度（SCM435）の6角穴付きサラボルト(工具4mm)が付属します。